[email protected]

11 Min Read
Экранированный гибридный кабель с PUR-оболочкой для энергоцепей, роботизированных линейных осей и динамических систем с комбинированной передачей мощности, управления и сигналов. chainflex® CFSPECIAL.792 — это гибридный кабель PUR, рассчитанный на применение в энергоцепях, особенно в задачах седьмой оси робота. Конструкция объединяет силовые, управляющие и сигнальные группы в одном кабеле, имеет общий экран из лужёных медных проволок и наружную оболочку из низкоадгезионной, безгалогенной, стойкой к истиранию PUR-смеси. В инженерной практике такой кабель выбирают там, где обычный круглый силовой кабель, отдельный сигнальный кабель и отдельные линии управления создают слишком большой пакет в цепи, увеличивают радиус изгиба, усложняют монтаж и повышают риск различной длины хода между линиями. CFSPECIAL.792 решает эту задачу как единый гибридный кабель для роботизированной оси, но требует строгой проверки радиуса 10×d, массы, внешнего диаметра и допустимого режима перемещения.
Technical Department
on16/07/2026

Что такое chainflex® CFSPECIAL.792: гибридный PUR-кабель для седьмой оси робота, Kuka, ABB и Fanuc

Экранированный гибридный кабель с PUR-оболочкой для энергоцепей, роботизированных линейных осей и динамических систем с комбинированной…
Discover More
8 Min Read
Bus cable for rail vehicles · специальная безгалогенная оболочка · низкая токсичность · низкая плотность дыма · экранированная конструкция · 4×(2×0.15)C CFSPECIAL.484.049 — это экранированный шинный кабель Ethernet/CAT6 для рельсовых транспортных средств и подвижных узлов, где требуется сочетание передачи данных, стойкости к изгибу, огнестойкости, низкой токсичности продуктов горения и низкой дымообразующей способности. В инженерном смысле это не обычный офисный CAT6-кабель. Его конструкция рассчитана на e-chain®-движение с минимальным радиусом 12.5 × d, скорость до 10 m/s, ускорение до 20 m/s², безопорные перемещения до 5 m, а также на требования рельсового транспорта по EN 45545-2, DIN 5510-2, EN 50305 и EN 61034-2.
Technical Department
on16/07/2026

Что такое chainflex® CFSPECIAL.484.049: шинный кабель Ethernet/CAT6 для рельсового транспорта, автоматических дверей и подвижных систем управления

Bus cable for rail vehicles · специальная безгалогенная оболочка · низкая токсичность · низкая плотность дыма · экранированная конструкция ·…
Discover More
9 Min Read
chainflex® CFSPECIAL.414 — это гибкий кабель управления для железнодорожного подвижного состава и динамических кабельных цепей, рассчитанный на тяжелые условия эксплуатации, ограниченное пространство, короткие неподдерживаемые ходы и повышенные требования к пожарной безопасности внутри транспортных систем. Техническая логика CFSPECIAL.414 отличается от обычного промышленного кабеля управления: здесь важны не только электрические параметры 300/500 В и 2000 В испытательного напряжения, но и поведение материалов при пожаре. Поэтому серия использует специальную внешнюю оболочку по DIN EN 50264-1 EM 104, безгалогенную конструкцию, соответствие DIN EN 45545-2 с классом пожарной безопасности HL3, низкую токсичность по EN 50305-9.2 и низкую плотность дыма по EN 61034-2.
Technical Department
on16/07/2026

Что такое chainflex® CFSPECIAL.414: кабель управления для железнодорожного подвижного состава с огнестойкостью HL3, низкой токсичностью и низкой плотностью дыма

chainflex® CFSPECIAL.414 — это гибкий кабель управления для железнодорожного подвижного состава и динамических кабельных цепей, рассчитанный…
Discover More
9 Min Read
Motor cable | TPE | chainflex® CFBRAID · For heaviest duty applications · Unshielded / shielded · Oil and bio-oil resistant · Flame retardant · UV-resistant · Hydrolysis and microbe-resistant chainflex® CFBRAID — это моторный кабель с наружной оболочкой TPE для тяжёлых динамических применений в энергетических цепях, особенно там, где обычная многожильная круглая конструкция может скручиваться «штопором» при больших сечениях, длинных ходах и большом числе циклов. Ключевая инженерная идея серии — 8 специально сплетённых жил. Для 7-жильных моторных кабелей с сечениями выше 2.5 mm² и длинными перемещениями возрастает риск образования corkscrew-деформации. В CFBRAID используется специальная плетёная структура из 8 жил, благодаря которой такой риск конструктивно устраняется.
Technical Department
on16/07/2026

Что такое Data sheet® chainflex CFBRAID: моторный TPE-кабель Class 6.6.4.1 для длинных скользящих ходов, кранов, складских машин и защиты от corkscrew-эффекта

Motor cable | TPE | chainflex® CFBRAID · For heaviest duty applications · Unshielded / shielded · Oil and bio-oil resistant · Flame retardant…
Discover More
10 Min Read
Плоская геометрия, TPE наружная оболочка, минимальный радиус изгиба 5 × d в e-chain®, скорость до 10 m/s, ускорение до 100 m/s², стойкость к маслам и био-маслам, UV, гидролизу и микробному воздействию. chainflex® CFFLAT — это плоский моторный кабель с TPE наружной оболочкой для тяжёлых динамических применений в кабельных цепях, малых монтажных пространствах, малых радиусах, станках, быстрых манипуляторах, складских системах, чистых помещениях и низкотемпературных установках. В отличие от круглого силового кабеля, CFFLAT использует плоскую конструкцию, позволяющую уменьшить высоту укладки в e-chain® и лучше контролировать изгиб при ограниченном пространстве. Главная инженерная идея CFFLAT — совместить 600/1000 V силовую функцию с динамической стойкостью: изгиб в кабельной цепи не менее 5 × d, гибкое применение 4 × d, фиксированная прокладка 3 × d, температура движения от -35 °C до +90 °C, стойкая к истиранию TPE оболочка и почти неограниченная стойкость к маслам, включая био-масла по VDMA 24568.
Technical Department
on16/07/2026

Что такое chainflex® CFFLAT TPE Motor Cable Class 7.5.4.1: плоский моторный кабель для тяжёлых динамических применений, малых радиусов и ограниченных монтажных пространств

Плоская геометрия, TPE наружная оболочка, минимальный радиус изгиба 5 × d в e-chain®, скорость до 10 m/s, ускорение до 100 m/s², стойкость к…
Discover More
9 Min Read
CFTHERMO — это PUR-кабель для термопарных цепей в подвижных системах. Его инженерная задача — передавать малые термо-ЭДС сигналы датчиков температуры в условиях постоянного изгиба, масла, охлаждающих жидкостей, вибрации и механического износа. Серия относится к chainflex® Class 5.4.3.1: тяжелые динамические требования, перемещение до 50 м в скользящих применениях, маслостойкость Class 3 и отсутствие торсионного режима. В отличие от обычного статического термопарного провода, CFTHERMO имеет специальный гибкий сплав проводника, механически прочную TPE-изоляцию, короткий шаг скрутки жил, флисовую промежуточную обмотку, общий экран из луженой медной оплетки и низкоадгезионную износостойкую PUR-оболочку. Это делает кабель пригодным для инженерных узлов, где термопара находится на подвижной каретке, в кабельной цепи, на станочном шпиндельном модуле, в холодильном оборудовании или в быстроходной упаковочной машине.
Technical Department
on16/07/2026

Что такое chainflex® CFTHERMO Class 5.4.3.1: PUR термопарный кабель для тяжелых динамических применений

CFTHERMO — это PUR-кабель для термопарных цепей в подвижных системах. Его инженерная задача — передавать малые термо-ЭДС сигналы датчиков…
Discover More
11 Min Read
CFBUS.LB.060 — это экранированный шинный кабель PROFINET Type C с конструкцией 4×0.38 mm² star-quad, рассчитанный на тяжелые динамические системы: энергетические цепи, портовые краны, складские перегружатели, горные машины, кабельные тележки и подвижные узлы автоматизации. Его инженерная ценность не только в передаче Ethernet/PROFINET-сигнала, но и в способности сохранять геометрию пары, волновое сопротивление и экранную непрерывность при многократном изгибе. В отличие от обычного статического сетевого кабеля, CFBUS.LB.060 использует механически высококачественную TPE-изоляцию, экструдированную внутреннюю оболочку с заполнением пазух, алюминиевую экранирующую фольгу и особо стойкую к изгибу оплетку из луженых медных проволок. Такая комбинация важна там, где кабель одновременно работает как канал передачи данных и как механически нагруженный элемент подвижной машины.
Technical Department
on16/07/2026

Что такое chainflex® CFBUS.LB.060 PROFINET Type C: высокогибкий экранированный шинный кабель Class 7.6.4.1 для тяжелых динамических применений

CFBUS.LB.060 — это экранированный шинный кабель PROFINET Type C с конструкцией 4×0.38 mm² star-quad, рассчитанный на тяжелые динамические…
Discover More
12 Min Read
Высокогибкий промышленный Ethernet-кабель с TPE оболочкой, общим экраном из луженой медной оплетки, алюминизированной фольгой, внутренней TPE оболочкой и центральным тяговым элементом CFBUS.LB.040, CFBUS.LB.045 и CFBUS.LB.049 относятся к серии bus cable Class 7.6.4.1 для предельно тяжелых динамических применений: drag chain, festoon, cable reel, портовые краны, перегружатели, шахтное оборудование, подвижные тележки и автоматизированные линии. В отличие от обычного офисного Ethernet-кабеля, эта конструкция ориентирована не только на передачу данных, но и на длительную работу при постоянном изгибе, ускорениях, масле, низкой температуре, вибрации и абразивной пыли. Ключевая инженерная идея серии: сохранить электрическую геометрию 100 ± 25 Ω и допустимое затухание Ethernet-линии при многомиллионных циклах изгиба. Поэтому в кабеле используются тонкопроволочные медные жилы в особо изгибостойком исполнении, механически стойкая TPE изоляция, экранная фольга, высокогибкая общая оплетка из луженой меди, заполняющая внутренняя TPE оболочка и центральный элемент разгрузки от растягивающих усилий.
Technical Department
on16/07/2026

Что такое Data sheet® chainflex CFBUS.LB Bus cable Ethernet CAT5/CAT5e/CAT6/GigE/PoE: TPE shielded cable Class 7.6.4.1 для тяжелых динамических применений

Высокогибкий промышленный Ethernet-кабель с TPE оболочкой, общим экраном из луженой медной оплетки, алюминизированной фольгой, внутренней TPE…
Discover More
12 Min Read
CFBUS.LB — это серия высокогибких промышленных шинных кабелей для динамических систем, где кабель не просто лежит в лотке, а постоянно изгибается, перемещается и работает рядом с приводами, барабанами, кабельными цепями, портовыми кранами, горной техникой и тяжёлыми транспортно-погрузочными механизмами. Эта русскоязычная инженерная статья разбирает две группы из предоставленного технического листа: PROFIBUS CFBUS.LB.001 / CFBUS.LB.004 и CAN-Bus/Feldbus CFBUS.LB.020 / CFBUS.LB.021 / CFBUS.LB.022. Акцент сделан не на рекламном описании, а на том, почему для тяжёлых применений важны: волновое сопротивление 150 Ω или 120 Ω, стабильная геометрия пары, TPE-оболочка, изгибостойкая медная оплётка, заполнение пазов внутренней оболочкой и правильный выбор сечения.
Technical Department
on16/07/2026

Что такое Data sheet® chainflex CFBUS.LB: PROFIBUS и CAN-Bus/Feldbus кабель Class 7.6.4.1 для тяжёлых динамических применений

CFBUS.LB — это серия высокогибких промышленных шинных кабелей для динамических систем, где кабель не просто лежит в лотке, а постоянно…
Discover More
15 Min Read
CFBUS.LB — это не обычный сигнальный кабель, а инженерная конструкция для непрерывного движения: кабельные цепи, длинные скользящие ходы, троллейные системы, кабельные барабаны, складские краны, шахтные и портовые машины, где одновременно важны гибкость, устойчивость к истиранию, экранирование шины данных и стабильность передачи Profibus, CAN-Bus, Fieldbus, Ethernet, GigE, PoE и PROFINET Type C. В этой статье технические данные CFBUS.LB разобраны как проектная база для Feichun Cables / 飞纯电缆: как выбрать радиус изгиба, почему TPE-оболочка предпочтительнее обычного PVC для тяжёлой динамики, как работает общий медный экран, где допустимы drag chain / festoon / cable reel применения, и какие риски проверять инженеру порта или шахтного предприятия перед закупкой.
Technical Department
on16/07/2026

Что такое Data sheet® chainflex CFBUS.LB Bus cable (Class 7.6.4.1): высокогибкий экранированный TPE-кабель для тяжёлых кабельных цепей, шахтных машин и портовой перегрузочной техники

CFBUS.LB — это не обычный сигнальный кабель, а инженерная конструкция для непрерывного движения: кабельные цепи, длинные скользящие ходы,…
Discover More
10 Min Read
0.6/1kV PNCT-B는 Bendable & Festoon system에 사용되는 저압 유연 고무 케이블이며, 제어와 동력 공급을 모두 고려한 rubber reeling cable이다. 제공된 적용 문구는 “Used for high mechanical stress applications, especially for simultaneous tensile and torsion stresses”로, 케이블이 단순히 휘는 수준을 넘어 인장과 비틀림을 동시에 받는 이동 설비에 맞춘 구조임을 보여준다. PNCT-B의 가장 중요한 차별점은 EPR 절연, yarn braid 또는 tape 보강층, 선택형 copper wire braid 차폐, 추가 reinforcing layer, 그리고 reinforcing layer가 중간에 삽입된 PCP 시스 조합이다. 즉, PNCT-B는 일반 PNCT나 PNCT-R보다 Bendable & Festoon 시스템의 반복 굴곡, 케이블 루프 이동, 트롤리 주행, 장력, 비틀림, 외피 마모, 냉충격 조건까지 더 넓게 고려한 고기계응력용 구조다.
Technical Department
on14/07/2026

0.6/1kV PNCT-B란 무엇인가: Bendable & Festoon 시스템용 EPR 절연 PCP 시스 보강형 고기계응력 유연 케이블 기술 해설

0.6/1kV PNCT-B는 Bendable & Festoon system에 사용되는 저압 유연 고무 케이블이며, 제어와 동력 공급을 모두 고려한 rubber reeling cable이다. 제공된 적용 문구는 “Used for high mechanical…
Discover More
11 Min Read
0.6/1kV PNCT-R은 일반 PNCT 구조에 reinforcing layer를 추가한 보강형 원형 고무 유연 케이블이다. 제공된 구조 설명에 따르면 이 케이블은 KS C IEC 60228 Class 5 주석도금 연동선 도체, EPR 고무 절연, 필요 시 충전재 및 바인더 테이프, 보강층, PCP 외피로 구성되며, reinforcing layer shall be inserted in the middle of the sheath라는 점이 PNCT-R의 핵심 구조적 차별점이다. 적용 문구는 “Portable electrical machinery for control and power supplies” 및 “Used for low mechanical stresses, general purposes”이다. 즉, PNCT-R은 이동식 전기기계의 제어 및 전원 공급에 적합한 범용 유연 케이블이면서, 일반 PNCT보다 외피 중간에 보강층을 넣어 외피 찢김, 긁힘, 표면 마모, 반복 취급, 단말부 응력 집중에 더 유리하도록 설계된 타입으로 이해할 수 있다.
Technical Department
on14/07/2026

0.6/1kV PNCT-R란 무엇인가: EPR 절연 PCP 시스 중간 보강층 원형 고무 유연 케이블의 구조·성능·항만 및 광산 적용 기술 해설

0.6/1kV PNCT-R은 일반 PNCT 구조에 reinforcing layer를 추가한 보강형 원형 고무 유연 케이블이다. 제공된 구조 설명에 따르면 이 케이블은 KS C IEC 60228 Class 5 주석도금 연동선 도체, EPR 고무 절연, 필요…
Discover More
11 Min Read
0.6/1kV PNCT는 이동식 전기기계, 제어 전원, 보조 동력 공급, 항만 하역 설비 주변의 저전압 유연 배선, 광산 및 플랜트의 이동 장비 전원 공급에 사용되는 원형 고무 유연 케이블이다. 제공된 사양 기준으로 이 케이블은 주석도금 연동선 Class 5 도체, EPR 절연, 필요 시 충전재 및 바인더 테이프, 그리고 PCP 외피로 구성된다. 이 제품군의 기본 적용 문구는 “Portable electrical machinery for control and power supplies” 및 “Used for low mechanical stresses, general purposes”이다. Feichun의 엔지니어링 설계 관점에서는 이 기본 PNCT 구조를 기반으로, 항만·광산 현장에서 문제가 되는 반복 굴곡, 외피 마모, 케이블 끌림, 습기, 화학물질 접촉, 충격, 단말부 응력 집중을 종합적으로 검토하여 고유연·내마모·항장력 보강형 이동 전원 케이블로 설계 최적화할 수 있다.
Technical Department
on14/07/2026

0.6/1kV PNCT란 무엇인가: EPR 절연 PCP 시스 원형 고무 유연 케이블의 구조·성능·광산 및 항만 적용 기술 해설

0.6/1kV PNCT는 이동식 전기기계, 제어 전원, 보조 동력 공급, 항만 하역 설비 주변의 저전압 유연 배선, 광산 및 플랜트의 이동 장비 전원 공급에 사용되는 원형 고무 유연 케이블이다. 제공된 사양 기준으로 이 케이블은 주석도금 연동선 Class…
Discover More
6 Min Read
BS 6708 TYPE 62, TYPE 63, TYPE 64 是用于挖掘设备、破碎机械、相关矿山设备以及采煤工作面照明的 640/1100 V 屏蔽铠装矿山橡套电缆。它采用 IEC 60228 Class 5 镀锡细绞铜导体、EPR 绝缘、镀锡铜 / 尼龙编织屏蔽、橡胶基垫层、镀锌钢丝柔性铠装和重型氯丁橡胶外护套。 与 TYPE 20 / TYPE 21 这类无屏蔽钢丝铠装电缆相比，TYPE 62 / 63 / 64 的关键差异是：Tinned copper / Nylon braided screen over phase and pilot cores。也就是说，它不仅有外部镀锌钢丝柔性铠装，还在相芯和 pilot 芯上设置镀锡铜 / 尼龙编织屏蔽，适合对电气安全、屏蔽连续性和机械保护同时有要求的矿山供电与采煤工作面照明场景
Technical Department
on14/07/2026

什么是 BS 6708 TYPE 62, TYPE 63, TYPE 64：采煤工作面照明与挖掘破碎设备供电用 640/1100 V 屏蔽铠装矿山电缆

BS 6708 TYPE 62, TYPE 63, TYPE 64 是用于挖掘设备、破碎机械、相关矿山设备以及采煤工作面照明的 640/1100 V 屏蔽铠装矿山橡套电缆。它采用 IEC 60228 Class 5 镀锡细绞铜导体、EPR 绝缘、镀锡铜 /…
Discover More
6 Min Read
BS 6708 TYPE 20 与 TYPE 21 是用于 excavating、crushing machines and equipment 的 640/1100 V 钢丝柔性铠装矿山供电电缆。产品采用 IEC 60228 Class 5 镀锡细绞铜导体、EPR 绝缘、弹性体中心支撑结构、橡胶基垫层、镀锌钢丝柔性铠装和重型氯丁橡胶外护套。 TYPE 20 与 TYPE 21 的共同结构特征是：cores are laid up over a cradle without contacting each other。也就是说，三芯或四芯无屏蔽绝缘芯线围绕弹性体 cradle 排列，芯线之间保持间隔，不直接接触。电缆在内护套与外护套之间配置 galvanized steel pliable armour，用于提升机械保护、抗挤压和重型现场耐久性。
Technical Department
on14/07/2026

什么是 BS 6708 TYPE 20, TYPE 21：挖掘与破碎设备供电用 640/1100 V 镀锌钢丝柔性铠装矿山电缆

BS 6708 TYPE 20 与 TYPE 21 是用于 excavating、crushing machines and equipment 的 640/1100 V 钢丝柔性铠装矿山供电电缆。产品采用 IEC 60228 Class 5 镀锡细绞铜导体、EPR…
Discover More
5 Min Read
BS 6708 TYPE FS4 是一种用于 overhead catenary systems 架空悬挂系统及类似用途的 640/1100 V 扁平橡套供电电缆。它采用 IEC 60228 Class 5 镀锡细绞铜导体、EPR 绝缘、彩色纺织带芯线识别、镀锡铜编织屏蔽和重型氯丁橡胶外护套。 TYPE FS4 与 TYPE 14、TYPE 16 这类圆形矿用拖曳电缆最大的不同在于：All cores are laid parallel in flat configuration without contacting each other. 也就是说，它采用扁平并列结构，所有芯线平行排列，并且芯线之间不直接接触。该结构更适合悬挂、吊挂、架空移动供电和类似需要扁平柔性布置的场景
Technical Department
on14/07/2026

什么是 BS 6708 TYPE FS4：架空悬挂系统用 640/1100 V 扁平矿用橡套电缆

BS 6708 TYPE FS4 是一种用于 overhead catenary systems 架空悬挂系统及类似用途的 640/1100 V 扁平橡套供电电缆。它采用 IEC 60228 Class 5 镀锡细绞铜导体、EPR…
Discover More
6 Min Read
BS 6708 TYPE 16 是一种用于挖掘设备、破碎机械及相关重型移动设备供电的 640/1100 V 矿山专用橡套电缆。它采用 IEC 60228 Class 5 镀锡细绞铜导体、EPR 绝缘、彩色纺织带芯线识别、相芯镀锡铜 / 尼龙编织屏蔽、橡胶基垫层和重型氯丁橡胶外护套。 TYPE 16 的结构重点是：phase cores 带镀锡铜 / 尼龙编织屏蔽，同时配置 two ground cores and one pilot core，并将两根接地芯和一根 pilot 芯布置在相芯之间。相比只有单根接地芯的结构，TYPE 16 更强调相芯之间的均衡布置、接地路径配置和移动设备供电的安全监测需求。
Technical Department
on14/07/2026

什么是 BS 6708 TYPE 16：挖掘与破碎设备供电用 640/1100 V 相芯屏蔽矿山专用橡套电缆技术解析

BS 6708 TYPE 16 是一种用于挖掘设备、破碎机械及相关重型移动设备供电的 640/1100 V 矿山专用橡套电缆。它采用 IEC 60228 Class 5 镀锡细绞铜导体、EPR 绝缘、彩色纺织带芯线识别、相芯镀锡铜 / 尼龙编织屏蔽、橡胶基垫层和重型氯丁橡胶外护套。…
Discover More
6 Min Read
BS 6708 TYPE 14 是一种用于挖掘设备、破碎机械、矿山移动设备及港口散货重载设备供电的 640/1100 V 重型柔性橡套电缆。它采用 IEC 60228 Class 5 镀锡细绞铜导体、EPR 弹性体绝缘、彩色纺织带芯线识别、相芯镀锡铜 / 尼龙编织屏蔽、橡胶基垫层和重型氯丁橡胶外护套。 TYPE 14 的核心结构特征是：Tinned copper / Nylon braided screen over phase cores. Pilot core and ground core are not screened. 换句话说，它只对三相动力芯进行独立屏蔽，而 pilot core 和 ground core 不屏蔽。这种结构适用于需要动力相芯屏蔽、同时保留独立 pilot 控制/监测芯与接地芯的矿山和重型移动设备供电场景
Technical Department
on14/07/2026

什么是 BS 6708 TYPE 14：挖掘与破碎设备供电用 640/1100 V 相芯屏蔽矿山专用橡套电缆

BS 6708 TYPE 14 是一种用于挖掘设备、破碎机械、矿山移动设备及港口散货重载设备供电的 640/1100 V 重型柔性橡套电缆。它采用 IEC 60228 Class 5 镀锡细绞铜导体、EPR 弹性体绝缘、彩色纺织带芯线识别、相芯镀锡铜 /…
Discover More
5 Min Read
BS 6708 TYPE 11 是一种用于挖掘设备、破碎机械、矿山移动设备及港口散货重载设备供电的 640/1100 V 重型柔性橡套电缆。它采用 IEC 60228 Class 5 镀锡细绞铜导体、EPR 弹性体绝缘、彩色纺织带芯线识别、相芯与 pilot 芯独立镀锡铜 / 尼龙编织屏蔽、橡胶基垫层和重型氯丁橡胶外护套。 与普通固定敷设低压动力电缆不同，TYPE 11 的设计重点不是“静态输电”，而是解决移动机械供电中的反复弯曲、拖曳拉力、碎石磨损、潮湿环境、粉尘冲击、设备振动和屏蔽接地可靠性。对于矿山工程师和海港散货系统工程师来说，这类电缆更接近一种机械-电气复合部件，而不是简单的导线组件
Technical Department
on14/07/2026

什么是 BS 6708 TYPE 11：挖掘与破碎设备供电用 640/1100 V 高柔性抗拉耐磨矿山专用电缆

BS 6708 TYPE 11 是一种用于挖掘设备、破碎机械、矿山移动设备及港口散货重载设备供电的 640/1100 V 重型柔性橡套电缆。它采用 IEC 60228 Class 5 镀锡细绞铜导体、EPR 弹性体绝缘、彩色纺织带芯线识别、相芯与 pilot 芯独立镀锡铜 /…
Discover More
4 Min Read
BS 6708 TYPE 7S 是一种用于挖掘设备、破碎机械及相关设备供电的 640/1100 V 重型橡套电缆。它采用 IEC 60228 Class 5 镀锡铜导体、EPR 绝缘、彩色纺织带识别、相芯镀锡铜/尼龙编织屏蔽、裸铜接地导体、橡胶垫层和重型氯丁橡胶外护套。 与 TYPE 7M 相比，TYPE 7S 的关键差异在于：screen over phase cores, pilot unit is not screened。也就是说，相芯带镀锡铜/尼龙编织屏蔽，而 pilot unit 不带屏蔽。该电缆符合 BS 6708，额定电压为 640/1100 V，主电缆测试电压为 3 kV，pilot cores 测试电压为 2.5 kV。
Technical Department
on13/07/2026

什么是 BS 6708 TYPE 7S：挖掘、破碎设备供电用 640/1100 V 相芯屏蔽橡套电缆

BS 6708 TYPE 7S 是一种用于挖掘设备、破碎机械及相关设备供电的 640/1100 V 重型橡套电缆。它采用 IEC 60228 Class 5 镀锡铜导体、EPR 绝缘、彩色纺织带识别、相芯镀锡铜/尼龙编织屏蔽、裸铜接地导体、橡胶垫层和重型氯丁橡胶外护套。与…
Discover More